Избиратели Парижа одобрили повышение платы за парковку для внедорожников на референдуме 4 февраля. Для автомобилей весом более 1,6 тонны почасовая плата за парковку будет увеличена в три раза, поскольку город стремится стать более удобным для велосипедистов и пешеходов. Принятое предложение также предваряет Олимпийские игры 2024 года, которые пройдут в Париже.
Как сообщает BBC, 54,55% избирателей согласились с предложением об увеличении стоимости парковки для внедорожников, однако явка составила всего 5,7%.
Одобренное предложение означает, что плата за парковку для внедорожников теперь будет составлять 18 евро (около 19 долларов). Эта ставка действует в час в течение первых двух часов, затем она повышается. Нерезиденты, паркующиеся в центре Парижа, могут заплатить 225 евро (около 243 долларов) за 6 часов парковки; для сравнения, автомобили массой менее 1,6 тонны платят около 6 евро в час, что составляет 75 долларов за 6-часовую парковку.
Повышение тарифов на парковку вступит в силу с сентября.
Мэр Парижа Анн Идальго предложила повысить тарифы на парковку, отметив, что большие автомобили “угрожают нашему здоровью и нашей планете”, а также занимают слишком много места.
В новых правилах парковки предусмотрены исключения, в том числе для людей с ограниченными возможностями, такси, медицинских работников и пр. По данным Le Monde, полностью электрические автомобили весом менее 2 тонн освобождаются от повышенных тарифов на парковку.
По словам Давида Бельяра, заместителя мэра Парижа по вопросам транспорта, повышение тарифов на парковку затронет около 10 % автомобилей в городе. Эти сборы могут принести Парижу до 35 миллионов евро в год.
Автомобильные группы, включая 40 Millions d’Automobilistes и Mobilite Club France, протестовали против повышения тарифов на парковку внедорожников, утверждая, что это негативно скажется на семьях и что новые внедорожники загрязняют окружающую среду не больше, чем старые, более компактные автомобили.
Принятый референдум последовал за предложением о запрете электрических самокатов в городе, которое было принято избирателями в прошлом году. Мэр Идальго отметил высокий уровень несчастных случаев с электрическими самокатами и неспособность правильно их припарковать, в результате чего они блокируют дорожки по всему Парижу.
Эти меры являются частью более масштабных целей Парижа, направленных на то, чтобы стать более экологичным городом. В декабре город сообщил о планах превратить оживленную кольцевую развязку в городской лес, а прошлым летом власти объявили о завершающем этапе проекта по восстановлению Сены, в результате которого знаменитая река впервые за столетие снова станет пригодной для купания. Городской план “Вело: Акт 2” планирует сделать Париж полностью велосипедным к 2026 году.
Повышение тарифов на парковку внедорожников может повлиять на другие города, которые последуют этому примеру. The Connexion сообщает, что мэр Лиона (Франция) Грегори Дусе введет многоуровневую структуру оплаты парковки, которая, как ожидается, вступит в силу до лета 2024 года.
